XPeng llama a la cooperación global en la Cumbre Automotriz de París

Durante su intervención, titulada Navegando por la era de la IA: colaboración abierta para un futuro más inteligente, el directivo hizo un llamamiento explícito a la industria internacional para unir fuerzas, asegurando que ninguna empresa posee por sí sola todas las ventajas necesarias para liderar la nueva era de la movilidad.  De igual forma, defendió una colaboración abierta en IA y tecnología para transformar la industria.

Invitamos a socios globales a unirse a nosotros. Aprendamos unos de otros, combinemos nuestras mejores fortalezas y afrontemos juntos los desafíos externos para crear valor real en cada mercado. He Xiaopeng.

Un modelo de “IA Física” y tecnología abierta

Para respaldar esta visión, XPENG anunció que abrirá sus tecnologías y capacidades de ingeniería desarrolladas internamente a socios de todo el mundo. El enfoque de la compañía va más allá del vehículo eléctrico tradicional y abarca el desarrollo de la IA física, que integra:

Conducción Autónoma Avanzada: Su sistema NGP (impulsado por la arquitectura VLA 2.0) busca dar el salto del nivel L2 al L4. La firma prevé desplegar esta conducción inteligente avanzada en los mercados globales hacia 2027.

Ecosistema Tecnológico: Soluciones modulares que incluyen arquitectura eléctrica/electrónica, software ADAS, chips, baterías, propulsión eléctrica y desarrollos en robotaxis, robots humanoides y vehículos voladores.

XPENG AI Engineering: Un modelo de trabajo flexible que permite a otros fabricantes coinnovar y crear productos diferenciados mientras desarrollan sus propias capacidades tecnológicas.

Este impulso está respaldado por una fuerte apuesta financiera: solo en el primer semestre de 2026, la compañía invirtió aproximadamente 770 millones de euros en I+D.

El caso Volkswagen: la prueba del éxito compartido

Como prueba del valor de la colaboración estratégica, XPeng puso como ejemplo su alianza con el Grupo Volkswagen. Esta relación se ha expandido desde las arquitecturas electrónicas base hasta la conducción inteligente y el codesarrollo de vehículos.

El fruto más reciente de esta alianza es el ID. UNYX 08, el primer modelo desarrollado de forma conjunta que salió de la línea de producción en marzo de 2026. En este proyecto, XPeng aportó su experiencia en software y conducción inteligente, mientras que Volkswagen sumó sus fortalezas en ingeniería tradicional y pruebas de vehículos.

“En Europa, para Europa, con Europa”

Finalmente, la compañía reafirmó su compromiso a largo plazo con el mercado europeo mediante la estrategia “En Europa, para Europa, con Europa”, orientada a fabricar localmente, diseñar para las exigencias del conductor europeo y colaborar estrechamente con el ecosistema industrial del continente.

En apenas un año, XPeng ha puesto en producción cuatro modelos en Europa (G6, G9, P7+ y el nuevo G9L). Además, su centro europeo de I+D ya opera como núcleo clave para la homologación ante la UE, la puesta a punto del chasis para las carreteras europeas y la integración con las redes de carga locales.

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