Honda logra las cinco estrellas en el Índice de Seguridad Vial de la FIA

El Índice de Seguridad Vial de la FIA es una herramienta diseñada para que las empresas y organizaciones puedan visualizar y medir el impacto de sus actividades en la seguridad vial. Dicho Índice ofrece una valoración y evaluación exhaustiva de las iniciativas en material de seguridad vial de cada organización, al tiempo que fomenta una cultura de la seguridad en todas sus operaciones.

A través de este Índice, la FIA sigue movilizando a organizaciones de los sectores público y privado de todo el mundo, para que midan y mejoren su desempeño en seguridad vial en todas sus operaciones y contribuyan a que las carreteras sean más seguras para todos, en todas partes.

El sistema del Índice de Seguridad Vial de la FIA incluye dos clasificaciones:

• La clasificación de la cadena de suministro, que abarca una amplia gama de actividades corporativas, desde la adquisición de materias primas hasta el desarrollo y la producción de productos, pasando por la entrega de los mismos a los clientes.
• Y la clasificación de productos y servicios, que evalúa los aspectos de seguridad en estos insumos. En esta clasificación de productos y servicios, Honda obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas.

En febrero de 2025, Honda se convirtió en la primera empresa del sector de la automoción en recibir la calificación de 3 estrellas, que era la máxima posible en aquel momento según el Índice, basándose en sus operaciones en Japón.

La FIA amplía el Índice de Seguridad Vial de la FIA de 3 a 5 estrellas, reforzando su metodología para impulsar estándares más elevados de gestión y rendimiento en materia de seguridad vial en organizaciones de todo el mundo. 

Partiendo del marco existente de tres estrellas, que abarca el compromiso y la huella, los nuevos niveles de cuatro y cinco estrellas añaden un nivel superior de evaluación, con tres módulos adicionales: Planificación, Seguimiento del rendimiento en materia de seguridad y Gestión de la cultura de seguridad y cadena de suministro o Cobertura de productos y servicios.

Para adaptarse al desarrollo del Índice, Honda amplió el alcance de la evaluación a 17 países, que representan más del 90% de su volumen de ventas mundial tanto de motocicletas como de automóviles, y se sometió a una evaluación exhaustiva por parte de la FIA.

Como resultado, el proceso general (Planificar, Hacer, Verificar, Actuar) (PDCA), que Honda ha establecido para sus iniciativas de seguridad, incluidas las áreas de evaluación recién añadidas, recibió una valoración muy positiva.

En concreto, se valoraron especialmente las siguientes iniciativas de Honda:

• El compromiso de llevar a cabo iniciativas de seguridad basadas en una estrategia a mediano y largo plazo, con la participación de la alta dirección.
• La estimación y el seguimiento del número de víctimas mortales y heridos en accidentes de tráfico (huella) a escala mundial.
• Seguimiento de los avances hacia sus objetivos de seguridad, llevado a cabo por su Consejo Global de Seguridad como parte de la gestión de la sostenibilidad de Honda.
• Aplicación global de tecnologías avanzadas de seguridad e iniciativas en toda la organización para fomentar una cultura de la seguridad.
• Divulgación proactiva de información relacionada con la seguridad vial.

Con el objetivo de lograr una sociedad sin accidentes para todos los usuarios de la vía pública, Honda se ha comprometido con llevar a cabo iniciativas de seguridad bajo el lema global: “Seguridad para todos”. Como hitos de este reto, Honda se propone reducir en un 50% para 20304 el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en los que se vean implicadas motocicletas y automóviles de Honda en todo el mundo, para luego alcanzar el objetivo de cero víctimas mortales en accidentes de tráfico para 2050.

De cara al futuro, Honda seguirá avanzando en la verificación de la eficacia de sus tecnologías de seguridad, basándose en datos reales de accidentes de tráfico y contribuirá a resolver los problemas sociales relacionados con la seguridad vial.

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