Audi Nuvolari el primer superdeportivo híbrido de Audi con 1001 caballos
Audi presenta su primer superdeportivo híbrido que está inspirado en las tecnologías que emplean en la Formula 1.
En cuanto a su diseño, cada elemento exterior cumple una función aerodinámica claramente definida, desde el splitter delantero hasta el difusor trasero. Cabe señalar que los pilotos de Formula 1 de Audi aportaron comentarios específicos durante la fase de desarrollo con el fin de ajustar con precisión el rendimiento aerodinámico.
La disposición del motor central permite un volumen monolítico; así como una postura imponente y una fuerte presencia. Mientras que el exterior se caracteriza por el nuevo color insignia de Audi, Titanium, que también se usa en el Audi Concept C y en el monoplaza de Formula 1 de Audi. En combinación con elementos de carbono, resalta las líneas precisas del Nuvolari.
Audi Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h en 2.6 segundos y alcanza los 200 km/h en 6.8 segundos. Gracias a una serie de innovaciones inspiradas en la Formula 1, entre las que se incluyen el sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones, el sistema quattro predictive ride, la aerodinámica activa y el nuevo Audi Space Frame (ASF) con exterior de carbono, se logran dichos números.
Nuvolari combina las altas prestaciones de un superdeportivo con un diseño distintivo, caracterizado por superficies tensas, tecnología perfectamente integrada y aerodinámica inteligente.
Cuatro motores ofrecen un alto rendimiento en Audi Nuvolari
Equipa un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento con una potencia máxima de sistema de 736 kW (1,001 CV).
Además, combina un motor V8 biturbo de 4 litros que desarrolla 588 kW (800 CV) con tres motores eléctricos de flujo axial, cada uno de los cuales produce 110 kW. Mientras que la batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 7,3 kWh. El motor de combustión ofrece un par máximo de 730 Nm y alcanza regímenes de giro de hasta 10.000 rpm, un rango que hasta ahora estaba prácticamente reservado a vehículos de competición.
Dos motores eléctricos de flujo axial refrigerados por aceite en el eje delantero proporcionan hasta 2.150 Nm de par. Como parte integral del sistema quattro, permiten una distribución variable del par.
Un tercer motor eléctrico situado entre el motor V8 central y la transmisión completa el concepto de propulsión híbrido con cuatro motores.
El tren motriz de alto rendimiento acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos1 y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos, y permite al Nuvolari alcanzar una velocidad máxima de más de 350 km/h.
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