El nuevo BMW iX5 totalmente eléctrico inicia sus últimas pruebas
El nuevo BMW X5 entra en la recta final de su programa de desarrollo y las últimas pruebas ya se están realizando en Estados Unidos.
La quinta generación del Sports Activity Vehicle (SAV), BMW iX5, realiza sus recorridos finales de calibración en los alrededores de la planta de producción en BMW Group Planta Spartanburg en Estados Unidos.
BMW iX5 contará con hasta 5 opciones de propulsión
El nuevo SAV es el primer modelo de producción de BMW que se presenta con una oferta de cinco tecnologías de propulsión diferentes.
Debutará el primer BMW iX5 totalmente eléctrico con la nueva tecnología eDrive de sexta generación y, en 2028, le seguirá el primer BMW propulsado por hidrógeno en producirse en serie: el BMW iX5 Hydrogen.
También estarán disponibles variantes de gasolina y diésel con tecnología mild hybrid de 48 V, así como modelos híbridos conectables (plug‑in hybrid).
La nueva opción de hidrógeno de BMW
El modelo de producción impulsado por hidrógeno llegará en 2028 con el innovador sistema Flat Storage.
Su sistema de propulsión combina una celda de combustible, el nuevo sistema BMW Hydrogen Flat Storage y una innovadora batería de alto voltaje. La tercera generación del sistema de celda de combustible permite un diseño especialmente compacto, así como una elevada potencia y eficiencia.
El sistema de tanques planos está formado por siete depósitos de alta presión fabricados en material compuesto reforzado con fibra de carbono, conectados entre sí en paralelo. Estos se integran en un robusto marco metálico.
Esta disposición permite aprovechar de forma excepcionalmente eficiente el espacio que ocupa el sistema en el vehículo, sin sacrificar espacio en el habitáculo. Otra ventaja es que los modelos con tecnología de celda de combustible pueden producirse en la misma línea que los vehículos con otros tipos de propulsión.
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